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DOPORIPARAZIONE Eseguire una prova su strada seguita da un controllo con l'apparecchio di diagnosi.
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SISTEMA IDRAULICO A COMANDO ELETTRONICO
ABS TRW
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Vdiag : 04 Antibloccaggio delle ruote
DIAGNOSI - SINOTTICO DEI GUASTI
ALP 5 Funzionamento ABS intempestivo su strada dissestata
Consultare il sinottico dei guasti solo dopo aver completato il controllo con
NORME
l'apparecchio di diagnosi
Su strada dissestata, è normale avvertire dei contraccolpi e delle vibrazioni al pedale, e sentire stridii maggiori
che su manto stradale in buone condizioni. Ne deriva un'impressione di diminuzione dell'efficienza, da
considerarsi normale.
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ABS TRW
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DIAGNOSI - SINOTTICO DEI GUASTI
Funzionamento ABS improvviso utilizzando equipaggiamenti
ALP 6
speciali (radio, telefono, CB...)
Consultare il sinottico dei guasti solo dopo aver completato il controllo con
NORME
l'apparecchio di diagnosi
Verificare che l'equipaggiamento all'origine del problema, in caso di utilizzo, sia omologato.
Controllare che questo equipaggiamento sia stato correttamente montato senza modificare il cablaggio
d'origine in particolare quello dell'ABS (collegamenti alla massa e al + dopo contatto / prima del contatto
dell'ABS non consentiti).
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ABS TRW
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DIAGNOSI - SINOTTICO DEI GUASTI
ALP 7 Corsa pedale eccessiva
Consultare il sinottico dei guasti solo dopo aver completato il controllo con
NORME
l'apparecchio di diagnosi
Presenza di aria nei circuiti dei freni.
Effettuare uno spurgo convenzionale dei circuiti iniziando dal freno posteriore destro, poi posteriore
sinistro, anteriore sinistro poi anteriore destro. Ripetere l'operazione se necessario.
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ABS TRW
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ALP 8 Vibrazione del pedale del freno
Consultare il sinottico dei guasti solo dopo aver completato il controllo con
NORME
l'apparecchio di diagnosi
Reazione normale del pedale del freno in fase di regolazione ABS o di limitazione della pressione sul
retrotreno (funzione "ripartitore di frenata REF").
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ALP 9 Il veicolo tira a destra o sinistra
Consultare il sinottico dei guasti solo dopo aver completato il controllo con
NORME
l'apparecchio di diagnosi
Scollegare un sensore velocità della ruota.
Se la corsa del pedale del
Accendere il motore e verificare che solo la
freno è relativamente
spia ABS sia accesa. Se anche la spia dei freni
lunga, effettuare uno spurgo
è accesa, non si deve più viaggiare in quanto
del circuito freno.
la funzione "ripartitore elettronico di frenata si Se la corsa è normale,
(REF)" non è più assicurata. Eseguire una prova
verificare la pressione dei
con il solo sistema ABS fuori servizio.
pneumatici, l'avantreno o
eventualmente la presenza
L'anomalia persiste anche in queste
di perdite sul circuito.
condizioni ?
no
Sollevare il veicolo in modo da poter far girare le
ruote e verificare :
una possibile inversione nel collegamento
dei sensori di velocità,
una possibile inversione della
canalizzazione a livello del gruppo idraulico.
Per questi due controlli, consultare ed applicare
il metodo definito nell'ALP 2.
Se l'inconveniente persiste, sostituire il gruppo
idraulico.
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ALP 10 La spia ABS non si accende all inserimento del contatto
Consultare il sinottico dei guasti solo dopo aver completato il controllo con
NORME
l'apparecchio di diagnosi
Controllare i fusibili del quadro della
strumentazione sul supporto fusibile abitacolo
(se il problema è su tutte le funzioni del quadro
della strumentazione).
Effettuare un controllo delle
Disinserire il contatto. Scollegare il calcolatore
connessioni sul connettore
poi reinserire il contatto.
si
del calcolatore.
Sostituire il calcolatore se
La spia ABS si accende ?
l'anomalia persiste.
no
Verificare la lampadina della spia ABS la sua
alimentazione.
Assicurarsi che vi sia l'isolamento tra la massa
della via 15 del connettore del calcolatore e la
spia ABS.
Se l'anomalia persiste, verificare il
funzionamento del quadro della
strumentazione.
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ALP 11 Le spie ABS e REF lampeggiano
Consultare il sinottico dei guasti solo dopo aver completato il controllo con
NORME
l'apparecchio di diagnosi
Il sistema non è configurato, l'evoluto del pneumatico non è programmato nella memoria del calcolatore.
Con il comando "INDICE TACHIMETRICO" configurare il calcolatore secondo la referenza dei pneumatici.
Successivamente alla digitazione dell'indice, controllare il parametro "PR030" per confermare la corretta
memorizzazione dell'indice digitato.
DOPORIPARAZIONE Fare una prova su strada per confermare il corretto funzionamento del sistema.
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Le spie ABS e REF restano accese dopo la riparazione e la
ALP 12
cancellazione delle anomalie
Consultare il sinottico dei guasti solo dopo aver completato il controllo con
NORME
l'apparecchio di diagnosi
Controllare i fusibili del quadro della
strumentazione sul supporto fusibile abitacolo.
Reazione normale, fino a
Fare una prova su strada con il veicolo a più di
quando il veicolo non verifica
si
10 km/h.
il sistema a più di 10 km/h.
Le spie si spengono ?
no
verificare l'isolamento e la continuità delle vie 15
e 3 del connettore del calcolatore e le spie (ABS
e ripartitore elettronico di frenata).
Controllare i fusibili ABS sul supporto fusibile
abitacolo.
Verificare le masse dell ABS (sottoscocca
accanto alla batteria).
Effettuare un controllo delle connessioni sul
connettore del quadro della strumentazione.
Se l'anomalia persiste, verificare il
funzionamento del quadro della
strumentazione.
DOPORIPARAZIONE Fare una prova su strada per confermare il corretto funzionamento del sistema.
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DIAGNOSI - SINOTTICO DEI GUASTI
Rumorosità della pompa, della canalizzazione o del gruppo
ALP 13
idraulico
Consultare il sinottico dei guasti solo dopo aver completato il controllo con
NORME
l'apparecchio di diagnosi
Vibrazione del gruppo : controllare la presenza e le condizioni dei silentbloc d'isolamento del supporto del
gruppo.
Vibrazione della canalizzazione : verificare che tutte le canalizzazioni siano correttamente fissate nelle
loro graffe di fissaggio e che non ci sia alcun contatto tra le canalizzazioni e la carrozzeria.
Per determinare l'origine del rumore è possibile utilizzare i comandi delle elettrovalvole "elettrovalvole ruota
anteriore sinistra", "elettrovalvole ruota anteriore destra", "elettrovalvole ruota posteriore sinistra",
"elettrovalvole ruota posteriore destra" premendo il pedale del freno.
DOPORIPARAZIONE Fare una prova su strada per confermare il corretto funzionamento del sistema.
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zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plalternate.pev.pl
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